剛發現新的網路工具Google my maps產生器，實在是太正點了！簡直是直接把google map搬到部落格！！滑鼠點到圖面上，可以拖曳移動，或是使用放大縮小的功能。
2007年7月17日 星期二
2007年7月14日 星期六
BOT絕不是個好生意
我的論文題目苦主＂機場捷運＂上新聞頭條。行賄確實不對，但問題絕不僅在行賄討回履約保證金的小問題上！
這幾天前立委郭政權昨天經檢察官吳文忠複訊後，依貪汙行賄等多項罪嫌向台中地院聲請羈押，法官以其涉嫌重大，尚有行賄對象、資金流向有待查證為由，裁定將郭政權羈押禁見。涉賄案子是機場捷運BOT履約保證金。
##CONTINUE##
長億集團投資的長生國際開發公司，2002年底被交通部撤銷中正機場捷運ＢＯＴ案的最優議約人資格，並被沒收十億元履約保證金，但長生公司透過仲裁程序，向交通部要回9億元保證金及7,000多萬元利息。檢調層層追查後，發現其中弊端重重，保證金流向錯綜複雜，疑有中間人、仲裁人或官員收賄為長生護航，前天由特偵組、台中地檢署發動搜索，帶回前長生公司總經理郭政權、台大法學院教授蔡茂寅等十六人偵訊(中時電子報，2007/07/14)。
機場捷運BOT案與高鐵BOT案同時都在1996年底辦理BOT招標，當時是台灣執行李登輝的六年國建政策的末期，號稱六年8.2兆的預算規模，執行到中期，因為官僚無能執行如此龐大且為數眾多的公共工程，其次因預算無法支應，因此出現仿效其他國家BOT案制度，以解決執政危機，殊不知政府打的如意算盤，坐在一邊不必付錢，等著廠商完成公共建設，政府啥事都不必幹，其實是挖了個大洞，陷害廠商往裡跳！
長億集團從中部地區堀起，老董楊天生是興農集團第二代的老二，1970年代末獨立出來創業，就是以房地產開發起家，與很多地方派系相同，房地產開發不太需要專業，重要的是人脈，因此老董從國民黨地方黨部開始經營，與老K關係極好，房地產開發技術門檻雖然不高，但是開發風險極大，1990年代一系列從電廠、焚化爐、等公共工程，甚至包括台糖土地釋出開發等自由化措施，長億集團沒錯過任何機會，長生電廠、月眉開發案、泛亞銀行及機場捷運，這還不包括未成案者。長億集團為何如此積極？因為這是地方派系企業轉型的契機，由於制度縫隙產生的。
制度初創產生很多縫隙可鑽營，但更多的是陷阱！
機場捷運BOT案甄審完成後，由長億集團主導之長生公司，邀集了不少股東加入投資。由於制度草創，因此很多規劃內容，無法令依據者，官僚必須耗費時間請甄審委員開會討論，光在規劃階段的行政作業就耗了，真可以說是一場制度的實驗，聽說長生公司在這階段就已花了20億，老天！哪家公司可以這樣搞，8年只有支出，沒有收入，再加上官僚的層層刁難，這只能說是歷史的錯誤，最後因甄審委員要求長生公司多籌資區段徵收費用達400億，長生受長億集團財務狀況拖垮，因此無以為繼。
至於履約保證金可不可以領回，制度草創，很多模糊之處，因此得用談的。粗魯的方法是打通各個關節，因為用斯文的方法一定要不回來！
後話：機場捷運在大台北地區捷運規劃案中，本來就設定為遠期方案，就像現在施工中的新莊線、蘆洲線，機場捷運已於去年由政府發包，剛好符合政府的執行期程。如果這樣解讀不曉得會不會太諷刺，政府挖個BOT案的洞，讓長億集團跳！台灣離企業化政府還遠的很！
這幾天前立委郭政權昨天經檢察官吳文忠複訊後，依貪汙行賄等多項罪嫌向台中地院聲請羈押，法官以其涉嫌重大，尚有行賄對象、資金流向有待查證為由，裁定將郭政權羈押禁見。涉賄案子是機場捷運BOT履約保證金。
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長億集團投資的長生國際開發公司，2002年底被交通部撤銷中正機場捷運ＢＯＴ案的最優議約人資格，並被沒收十億元履約保證金，但長生公司透過仲裁程序，向交通部要回9億元保證金及7,000多萬元利息。檢調層層追查後，發現其中弊端重重，保證金流向錯綜複雜，疑有中間人、仲裁人或官員收賄為長生護航，前天由特偵組、台中地檢署發動搜索，帶回前長生公司總經理郭政權、台大法學院教授蔡茂寅等十六人偵訊(中時電子報，2007/07/14)。
機場捷運BOT案與高鐵BOT案同時都在1996年底辦理BOT招標，當時是台灣執行李登輝的六年國建政策的末期，號稱六年8.2兆的預算規模，執行到中期，因為官僚無能執行如此龐大且為數眾多的公共工程，其次因預算無法支應，因此出現仿效其他國家BOT案制度，以解決執政危機，殊不知政府打的如意算盤，坐在一邊不必付錢，等著廠商完成公共建設，政府啥事都不必幹，其實是挖了個大洞，陷害廠商往裡跳！
長億集團從中部地區堀起，老董楊天生是興農集團第二代的老二，1970年代末獨立出來創業，就是以房地產開發起家，與很多地方派系相同，房地產開發不太需要專業，重要的是人脈，因此老董從國民黨地方黨部開始經營，與老K關係極好，房地產開發技術門檻雖然不高，但是開發風險極大，1990年代一系列從電廠、焚化爐、等公共工程，甚至包括台糖土地釋出開發等自由化措施，長億集團沒錯過任何機會，長生電廠、月眉開發案、泛亞銀行及機場捷運，這還不包括未成案者。長億集團為何如此積極？因為這是地方派系企業轉型的契機，由於制度縫隙產生的。
制度初創產生很多縫隙可鑽營，但更多的是陷阱！
機場捷運BOT案甄審完成後，由長億集團主導之長生公司，邀集了不少股東加入投資。由於制度草創，因此很多規劃內容，無法令依據者，官僚必須耗費時間請甄審委員開會討論，光在規劃階段的行政作業就耗了，真可以說是一場制度的實驗，聽說長生公司在這階段就已花了20億，老天！哪家公司可以這樣搞，8年只有支出，沒有收入，再加上官僚的層層刁難，這只能說是歷史的錯誤，最後因甄審委員要求長生公司多籌資區段徵收費用達400億，長生受長億集團財務狀況拖垮，因此無以為繼。
至於履約保證金可不可以領回，制度草創，很多模糊之處，因此得用談的。粗魯的方法是打通各個關節，因為用斯文的方法一定要不回來！
後話：機場捷運在大台北地區捷運規劃案中，本來就設定為遠期方案，就像現在施工中的新莊線、蘆洲線，機場捷運已於去年由政府發包，剛好符合政府的執行期程。如果這樣解讀不曉得會不會太諷刺，政府挖個BOT案的洞，讓長億集團跳！台灣離企業化政府還遠的很！
2007年7月11日 星期三
全球性的大眾運輸查詢工具Google Transit
Google的每次表現，都讓人忍不住想歌功頌德一番，科技不僅改善富人的生活，連窮人都可獲益！
Google這回勾勒新的服務Google Transit，代表了新的世界想像，對大眾運輸查詢系統的著墨，應該是＂愛地球＂的最有力表現！
##CONTINUE##
這個初建置的系統，雖然資料庫尚待補足，但已經讓人想像空間十足！以往散落各家網站的大眾運輸資訊，Google透過Google Map地圖介面，將資訊賦予地理意義，連結了社會最底層的大眾運輸移動的資訊需求。
從生活的城市，到旅行的城市，Google Transit真是令人振奮的應用！
企業尚有如此表現，政府的公車管理服務應該加緊腳步了！讓人民苦苦在站牌等不到公車，是落後國家的明證啊！
Google這回勾勒新的服務Google Transit，代表了新的世界想像，對大眾運輸查詢系統的著墨，應該是＂愛地球＂的最有力表現！
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這個初建置的系統，雖然資料庫尚待補足，但已經讓人想像空間十足！以往散落各家網站的大眾運輸資訊，Google透過Google Map地圖介面，將資訊賦予地理意義，連結了社會最底層的大眾運輸移動的資訊需求。
從生活的城市，到旅行的城市，Google Transit真是令人振奮的應用！
企業尚有如此表現，政府的公車管理服務應該加緊腳步了！讓人民苦苦在站牌等不到公車，是落後國家的明證啊！
2007年7月4日 星期三
2007年7月2日 星期一
妳ㄟ狗啊那ㄟ加敖放！
無聊的雞毛蒜皮記事。
這幾個月在家工作，最爽快的事，莫過於在上班時間出門溜狗，不需要像犯人一樣，一大群人像蜜蜂一樣，同樣時間上班，同時下班。
##CONTINUE##
像往常一樣，出門溜狗覓食，下過雨的午後特別涼爽，民生公園靠憲兵隊旁的人行道特別寬敞，車子也少，那是最簡便的溜狗地點，當然人行道上常有狗屎，因為撿狗屎，不是一般民眾的習慣。
因為出門時，飛飛撿食了樓下鄰居的雞骨頭，因此才剛走到民生公園的人行道沒多久，牠就放了一坨，撿了之後，走到公園順手丟到垃圾桶。
穿過興隆市場買了黑肉圓、油粿，回家路上再經過民生公園人行道，我的小狗竟然又要撇條，廣告紙伺候，我蹲著準備撿屎，旁邊一個阿伯，還故意走到我的面前，看著飛飛的狗屎說：妳ㄟ狗啊那ㄟ加遨放！
看著好粗、好大一坨狗屎，我回問阿伯：你那ㄟ哉？阿伯回說：牠剛才才放一坨，我有看到...
我回答:我ㄟ狗啊揪敖甲，所以揪敖放ㄟ啦...當下臉上有三線的感覺。
阿伯的觀察力真好，對狗屎很有興趣喔，一般人避之唯恐不及，他還故意靠近看狗屎，敗給他了！害我走回家的路上，一直呵呵傻笑。
這幾個月在家工作，最爽快的事，莫過於在上班時間出門溜狗，不需要像犯人一樣，一大群人像蜜蜂一樣，同樣時間上班，同時下班。
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像往常一樣，出門溜狗覓食，下過雨的午後特別涼爽，民生公園靠憲兵隊旁的人行道特別寬敞，車子也少，那是最簡便的溜狗地點，當然人行道上常有狗屎，因為撿狗屎，不是一般民眾的習慣。
因為出門時，飛飛撿食了樓下鄰居的雞骨頭，因此才剛走到民生公園的人行道沒多久，牠就放了一坨，撿了之後，走到公園順手丟到垃圾桶。
穿過興隆市場買了黑肉圓、油粿，回家路上再經過民生公園人行道，我的小狗竟然又要撇條，廣告紙伺候，我蹲著準備撿屎，旁邊一個阿伯，還故意走到我的面前，看著飛飛的狗屎說：妳ㄟ狗啊那ㄟ加遨放！
看著好粗、好大一坨狗屎，我回問阿伯：你那ㄟ哉？阿伯回說：牠剛才才放一坨，我有看到...
我回答:我ㄟ狗啊揪敖甲，所以揪敖放ㄟ啦...當下臉上有三線的感覺。
阿伯的觀察力真好，對狗屎很有興趣喔，一般人避之唯恐不及，他還故意靠近看狗屎，敗給他了！害我走回家的路上，一直呵呵傻笑。
2007年7月1日 星期日
新世界VS.舊世界
新世界與舊世界的酒代表不同的生產方式，就像成衣與訂製衣服之差別。
新世界指的是20世紀才投入釀製葡萄酒的區域，例如紐、澳、智利等，舊世界則是釀酒歷史悠久，以法國為主。新世界的崛起，是全球化的結果。
##CONTINUE##
紅拂的品酒會，總是讓人輕鬆自在，哈，因為她是老同學啦，她以介紹新世界的酒為主。如果是從個人的角度出發，學得挑酒的Know-how，價格又便宜，真覺很受用。
這次簡單談到葡萄酒的生產方式，兩個世界的生產模式迥異，國家介入的方式也不同，雖然沒有太多政策上的資料可參考，不過這兩種生產方式仍值得消費者深思。學弟簡單提到，新世界的酒反縉紳化，意即不高級化，以平民價格即可嚐到品質穩定、口感滑順、價格低廉的好酒，當然，以個人角度而言，這些都是很便利的好處，所以新世界的酒極具競爭力。但這兩種生產方式，背後反應的是不同生產模式，與不同的價值取向。
法國的葡萄酒以產區劃分，以生產酒莊酒為主，酒莊多自行栽植葡萄，自行釀製；地方政府介入規範葡萄種植流程，以有機方式栽培，以充分發揮地方的特色，如不同土質，不同氣候，以確保該區域經濟，或文化產業的競爭力，這創造一種價值，對自然的尊重；經過文化包裝，再加上數量稀少，因此每瓶動輒數萬元，但這種酒據說有很多樣的層次及口感。
新世界的酒亦有簡單畫分產區，以生產品牌酒為主，葡萄栽種與釀酒分流，以科技方式釀酒，因此品質穩定，可大量生產，所以價格便宜。如果說用科技方式，可以解析酒的各種性質，我真的一點都不懷疑，讓我聯想CSI犯罪現場影集的辦案方式；此時，語言顯得很不可靠，用詞有限，畢竟每個人感受不同，用語言形容、溝通酒的味道，簡直是雞同鴨講。
科學方式大量生產會造成壟斷，且較不尊重土地、葡萄農，但價格便宜；舊世界的有機生產方式造成特殊化，尊重自然與人，所以經由炒作，提高價格。這兩個世界的戰爭激烈，生存策略完全相左，你／妳會買哪一種酒？這是全球化的課題，端視你的角色是消費者、生產者或地方政府。
新世界指的是20世紀才投入釀製葡萄酒的區域，例如紐、澳、智利等，舊世界則是釀酒歷史悠久，以法國為主。新世界的崛起，是全球化的結果。
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紅拂的品酒會，總是讓人輕鬆自在，哈，因為她是老同學啦，她以介紹新世界的酒為主。如果是從個人的角度出發，學得挑酒的Know-how，價格又便宜，真覺很受用。
這次簡單談到葡萄酒的生產方式，兩個世界的生產模式迥異，國家介入的方式也不同，雖然沒有太多政策上的資料可參考，不過這兩種生產方式仍值得消費者深思。學弟簡單提到，新世界的酒反縉紳化，意即不高級化，以平民價格即可嚐到品質穩定、口感滑順、價格低廉的好酒，當然，以個人角度而言，這些都是很便利的好處，所以新世界的酒極具競爭力。但這兩種生產方式，背後反應的是不同生產模式，與不同的價值取向。
法國的葡萄酒以產區劃分，以生產酒莊酒為主，酒莊多自行栽植葡萄，自行釀製；地方政府介入規範葡萄種植流程，以有機方式栽培，以充分發揮地方的特色，如不同土質，不同氣候，以確保該區域經濟，或文化產業的競爭力，這創造一種價值，對自然的尊重；經過文化包裝，再加上數量稀少，因此每瓶動輒數萬元，但這種酒據說有很多樣的層次及口感。
新世界的酒亦有簡單畫分產區，以生產品牌酒為主，葡萄栽種與釀酒分流，以科技方式釀酒，因此品質穩定，可大量生產，所以價格便宜。如果說用科技方式，可以解析酒的各種性質，我真的一點都不懷疑，讓我聯想CSI犯罪現場影集的辦案方式；此時，語言顯得很不可靠，用詞有限，畢竟每個人感受不同，用語言形容、溝通酒的味道，簡直是雞同鴨講。
科學方式大量生產會造成壟斷，且較不尊重土地、葡萄農，但價格便宜；舊世界的有機生產方式造成特殊化，尊重自然與人，所以經由炒作，提高價格。這兩個世界的戰爭激烈，生存策略完全相左，你／妳會買哪一種酒？這是全球化的課題，端視你的角色是消費者、生產者或地方政府。
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